O proxecto piloto ten como obxectivo alimentar un pequeno avión eléctrico. Situado no sueste de Inglaterra, desenvolveuse a partir de 33 módulos de Q-Cells.
En moitas partes remotas do mundo, as pequenas aeronaves lixeiras coidan das persoas que viven alí. Non obstante, a alimentación de avións adoita ser un problema debido á falta da infraestrutura necesaria. Por riba de todo, hai que ter en conta o alto custo do combustible.
Tendo isto en conta, a organización sen ánimo de lucro do Reino Unido Nuncats propúxose o obxectivo de crear unha alternativa máis práctica, máis barata e respectuosa co clima: utilizar pequenos avións eléctricos alimentados con enerxía solar para substituír a electricidade.
Nuncats encargaron agora unha instalación de demostración no aeroporto de Old Buckenham, a uns 150 quilómetros ao nordeste de Londres, deseñada para mostrar como podería ser unha estación de carga fotovoltaica para avións eléctricos.
A planta de 14 kW está equipada con 33 módulos solares Q Peak Duo L-G8 do fabricante coreano Hanwha Q-Cells. Os módulos están montados nun cadro desenvolvido polo instalador solar británico Renenergy, que é similar á estrutura dun carport solar. Nuncats, este é o primeiro deste tipo en Europa.
Estes módulos proporcionan enerxía solar para un avión Zenith 750 especialmente modificado, o "Electric Sky Jeep". Este prototipo ten unha batería de 30 kWh, suficiente para voar durante 30 minutos. Segundo Nuncats, este é o requisito mínimo para o seu uso nas zonas rurais. As instalacións do aeroporto de Old Buckenham utilizan actualmente cargadores monofásicos de 5 kW. Non obstante, a infraestrutura de carga pódese adaptar da forma que mellor se adapte a cada aplicación.
Tim Bridge, cofundador de Nuncats, espera que a instalación sirva como plataforma de lanzamento para unha maior electrificación do espazo aéreo. "Nos países desenvolvidos, os beneficios das aeronaves eléctricas consisten en reducir as emisións de dióxido de carbono e ruído", dixo Bridges. no resto do mundo, unha gran vantaxe sen aproveitar é que as aeronaves eléctricas ofrecen unha alternativa robusta e de baixo mantemento que non depende das cadeas de subministración de combustibles fósiles.
Ao enviar este formulario aceptas que pv magazine use os teus datos para publicar os teus comentarios.
Os seus datos persoais só serán divulgados ou transferidos a terceiros para fins de filtrado de correo non desexado ou cando sexa necesario para o mantemento técnico do sitio web. Non se realizará ningunha outra transferencia a terceiros a non ser que así o xustifique a lexislación de protección de datos ou pv aplicable. a revista está legalmente obrigada a facelo.
cargador de batería solar
Podes revogar este consentimento en calquera momento con efecto no futuro, nese caso, os teus datos persoais eliminaranse inmediatamente. En caso contrario, eliminaranse se pv magazine tratou a túa solicitude ou se cumpriu a finalidade de almacenamento de datos.
A configuración de cookies deste sitio web está configurada para "permitir cookies" para ofrecerche a mellor experiencia de navegación posible. Se continúas usando este sitio sen cambiar a túa configuración de cookies ou fai clic en "Aceptar" a continuación, aceptas isto.
Hora de publicación: 23-feb-2022
